近些年，在深耕國(guó)內(nèi)陸上風(fēng)電市場(chǎng)的同時(shí)，越來越多的企業(yè)開始將目光投向海上和海外，“出?！辈椒ッ黠@加快。2017年，我國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)116萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)達(dá)到279萬千瓦，穩(wěn)居全球第三。同年，我國(guó)新增風(fēng)電機(jī)組出口裝機(jī)64.1萬千瓦，累計(jì)出口量達(dá)到320.5萬千瓦，遍布六大洲的33個(gè)地區(qū)。不少開發(fā)企業(yè)也紛紛走出國(guó)門，對(duì)外投資逐年提升。一條覆蓋技術(shù)研發(fā)、開發(fā)建設(shè)、設(shè)備供應(yīng)、檢測(cè)認(rèn)證、配套服務(wù)的國(guó)際業(yè)務(wù)鏈基本成型。
大力開拓“兩海”市場(chǎng)，無論對(duì)我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，還是對(duì)行業(yè)和企業(yè)的健康發(fā)展都具有至關(guān)重要的意義。首先，對(duì)于我國(guó)風(fēng)電企業(yè)而言，海上風(fēng)電和海外市場(chǎng)屬于新興市場(chǎng)，代表著未來的發(fā)展方向，也是我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)下一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心支撐之一。從資源儲(chǔ)量角度來看，“兩?！笔袌?chǎng)具有巨大的開發(fā)空間。氣象局的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度，海上風(fēng)能資源開發(fā)潛力約為2億千瓦。在國(guó)外，尤其是“一帶一路”沿線國(guó)也擁有豐富的風(fēng)能資源，并且這些地區(qū)目前多數(shù)存在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)與電力供應(yīng)不足的矛盾，發(fā)展風(fēng)電的意愿十分強(qiáng)烈。加快開拓這些市場(chǎng)，將會(huì)創(chuàng)造新的增量市場(chǎng)，從而確保有足夠的年度增長(zhǎng)規(guī)模來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

    其次，開發(fā)“兩海”市場(chǎng)為我國(guó)裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了新機(jī)遇。一方面，由于關(guān)聯(lián)葉片、發(fā)電機(jī)、電纜、基礎(chǔ)、專用船舶、港口服務(wù)、大數(shù)據(jù)等眾多產(chǎn)業(yè)，加快開發(fā)海上風(fēng)電將起到很好的帶動(dòng)作用，由此形成多個(gè)高度一體化的產(chǎn)業(yè)集群。另一方面，海上自然條件惡劣，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備技術(shù)要求更高。通過在海上的應(yīng)用探索，可以助推我國(guó)在高端軸承、齒輪箱和大功率發(fā)電機(jī)等前沿技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。此外，與國(guó)際廠商的同臺(tái)競(jìng)技也會(huì)加快國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上的迭代速度。積極參與海外市場(chǎng)的開發(fā)，還將會(huì)有效提升我國(guó)風(fēng)電企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。依托設(shè)備的出口和項(xiàng)目的開發(fā)，可以加速我國(guó)風(fēng)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的輸出，促使國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上獲得更大的話語(yǔ)權(quán)，增強(qiáng)其參與全球競(jìng)爭(zhēng)的軟實(shí)力。

    當(dāng)然，目前我國(guó)風(fēng)電企業(yè)對(duì)“兩?！笔袌?chǎng)的開拓仍處于起步階段，還存在政策體系不完善、施工和運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)不足、軟硬件配套設(shè)施有待提高等問題，需要各方通力合作予以破解。

    在海上風(fēng)電方面，一是政策環(huán)境亟待優(yōu)化。首先，海上風(fēng)電開發(fā)涉及多個(gè)政府部門，彼此間協(xié)調(diào)困難，造成審批手續(xù)復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)，增加了不必要的成本。其次，相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還不完善，難以為工程勘察、施工、安裝、運(yùn)行管理和維護(hù)等工程全過程提供有效指導(dǎo)，給海上風(fēng)電建設(shè)帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。第二是必須強(qiáng)化創(chuàng)新力度。一方面，我國(guó)海洋環(huán)境復(fù)雜多樣，雖然目前整機(jī)以及施工配套等方面已經(jīng)取得突破，但仍然難以真正滿足下一階段大規(guī)模開發(fā)的需要。另一方面，我國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)成本依然偏高，面臨著巨大的降本壓力。因此，必須加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新，借助數(shù)字化技術(shù)等手段提升整機(jī)性能和可靠性，提高施工、運(yùn)維和管理效率。第三是需要高度重視樣機(jī)測(cè)試、認(rèn)證工作。對(duì)于海上風(fēng)電而言，一旦批量安裝后出現(xiàn)問題，將會(huì)付出慘重的代價(jià)。因此，必須扎實(shí)推進(jìn)前期工作，遵循先安裝樣機(jī)再批量安裝的原則，做好認(rèn)證測(cè)試。

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